Yuhong Holding Group Co., LTD
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | YUHONG |
Modelnummer: | F321, F321H, F304L, F316L, F347H, F317L, F310S, F310H |
Min. bestelaantal: | 1PC |
---|---|
Prijs: | negitable |
Verpakking Details: | HOUTEN COMPUTER-AIDED SOFTWARE ENGINEERING |
Levertijd: | 10--25days |
Betalingscondities: | T/T, L/C |
Levering vermogen: | 100 ton/maand |
Certificering: | API, ABS, DNV, GL , LR, NK, BV, KR, CCS, PED, .... | Grootte: | 1/2“ ~98“ |
---|---|---|---|
classificatie: | Klasse 150 aan Klasse 2500 | Materialen: | Roestvrij staal, het Staal van de Nikkellegering, Cr-Mo Legeringsstaal, Koolstofstaal |
Norm: | ASTM B16.5, B16.47, API 6A, ASME SA182, ASME SA105, ASME-SECONDE. VIII, Afd. 1. | NDT: | 100% PT, UT |
Hoog licht: | De gesmede Lange Flens van de Lassenhals,De lange Flens A182 van de Lassenhals,A105 Hals van het Flens de Lange Lassen |
Gesmede Schipverbindingen, de Lange Flens A182, A105, ASME-Seconde van de Lassenhals. VII
Gesmede Schipverbindingen, de Lange Flens A182, A105, B564, ASME-Seconde van de lassenhals. VII
De Yuhonggroep levert heel wat Gesmede Schipverbindingen voor chemische reactor, schipbouw, de zee, platform,
de onderzeeprojecten, tijdens vorige 10 jaar, YUHONG-merkgoederen voerden reeds naar meer dan 55 landen uit, wij
gewonnen goede reputatie in de markt.
De gesmede Schipverbindingen typen:
1>.Long lassenhalzen.
2>.Heavy vattype HB Halzen.
3>.Variable lichaamsv1 Halzen.
4>.Variable lichaamsv2 Halzen.
5>.Variable lichaamsv3 Halzen.
6>.Full lichaamstype F Halzen.
7>.Studding afzet.
8>.Rough smeedstukken.
9>.Insert typeq Pijpen.
De gesmede Schipverbindingen werken Drukrang:
1>.Class 150
2>.Class 300
3>.Class 400
4>.Class 600
5>.Class 900
6>.Class 1500
7>.Class 2500
Het gesmede Voordeel van Schipverbindingen:
1)Contour gesmeed dicht bij het gebeëindigde profiel voor gerichte ofmaterial korrelstroom, resulterend in maximumsterkte en hardheid.
2)Minder mogelijkheid van vervorming van hitte van lassen.
3)Vermindering van totale die tijd voor schipvervaardiging wordt vereist, daarom speedingup levering en cash flow van elke baan.
4)Gemakkelijkere traceability van materiaal, slechts ééndelig versus twee of meer piecesrequired voor „samengestelde“ bouw — vaak test certificaten kan alarge extra verborgen kosten zijn.
5)„Klaar om“ gemak te installeren.
6)Grotere manway droeg diameters — wanneer 16 duimi.d. wordt vereist smeedde u onlypay voor een 16 duim de pijp van Schipverbindingen en 16 duim het koppelen componenten, maar als youuse een „samengestelde“ bouw u voor een de halsflens van de 18 duimlas, 18 duimpijp en 18 duim blinden betaalt. Daarom studsassociated u sparen door voor pakking van de thelarger de blinde flens evenals groter of meer noten te betalen niet en met „samengestelde“ pijpen, voor grotere minimumi.d.'s nog grotere savingsbecome.
7)De integrale versterking vermindert algemene vervaardigingskosten door de kosten in de volgende gebieden te drukken of te elimineren:
(A) Kopend en Bevorderend: Één deel versus pijp, flens, en plaat.
(B) Materiële Behandeling: Één stuk leeg te maken en, voorraad, naar de installatie van winkelforfinal te verplaatsen.
(C) Inventariscontrole: Minder delen aan voorraad, spoor, en bepalen van op installatieplaats de plaats.
(D) Productie die plannen: Het gesmede Schip Systeem van het Verbindingen het Naadloze Programma van „&Eliminate“ vermindert bespaart tijd en geld…
(E) Kwaliteitscontrole: Doorgebrachte de tijd het verifiëren van alle materiële certificatie, beproevingsprocedures die, verkopersnaleving, wordt begeleidende klanteninspecteurs het testen en verkoperscertificaten getuigen verminderd.
(F) Verkoop & Marketing: De verzending en het esthetische beroep van vervaardigde avessel gebruikend de Gesmede naadloze verbindingen van Schipverbindingen leiden op tijd tot een atmogebied dat dat „“ de verkoopinspanning vermindert wordt vereist om nextorder uit uw klant te verkrijgen.
De gesmede Schipverbindingen van een flens voorzien verbindingen zijn beschikbaar in een grote verscheidenheid van standaardbarrelthicknesses. Deze stijlen omvatten de Gesmede Schipverbindingen LWN, HB, Veranderlijke BodyConnections Vl, V2 en V3 en de F-verbindingen. Deze grote verscheidenheid van standaardvatdikten werd ontwikkeld om een Gesmede Schipverbindingen te verstrekken standardproduct die uw individuele versterkingstoepassingen vervult. Alle Gesmede van een flens voorzien verbindingen van Schipverbindingen norm zijn:
1)Naadloze gesmede bouw.
2)Vervaardigd in strikte overeenstemming met ASME-Seconde. VIII, Afd. 1.
3)Vervaardigd in alle grootte en druk klassen behandelde byASME B16.5.
4)Vervaardigd en opgeslagen in sa-105, sa-350-LF2, sa-182-F1, sa-182-F11, sa-182-F304 (L), en sa-182-F316 (L). Andere materialen kunnen worden verstrekt.
Koolstof & Lage Temperatuur | Chromiun | Roestvrij & Duplex | Copper&brons | Titanium | Ni-legering | |
A105 /A105N | A182-F1 | A182-F304 | A182-F347H | SB151-C70600 | SB381-GR.F1 | B564-NO2200 |
A516-GR.70 | A182-F11 | A182-F304L | A182-F904L | SB151-C71500 | SB381-GR.F3 | B564-NO6022 |
A350-LF2 | A182-F12 | A182-F304H | A182-F44 | SB151-C71520 | SB381-GR.F5 | B564-N10276 |
A182-F22 | A182-F304N | A182-F51 | C44300 | B564-NO4400 | ||
A182-F5 | A182-F309S | A182-F53 | C68700 | B564-NO6600 | ||
A182-F9 | A182-F310S | A182-F55 | C71640 | B564-NO6601 | ||
A182-F91 | A182-F310H | A182-F60 | B564-NO6625 | |||
A182-F316 | B564-NO8800 | |||||
A182-F316L | B564-NO8810 | |||||
A182-F316Ti | B564-NO8811 | |||||
A182-F316H | B564-NO8825 | |||||
A182-F317L | B564-N10665 | |||||
A182-F321 | B564-N10675 | |||||
A182-F321H | B160-NO2201 | |||||
A182-F347 | B462-NO8020 |
Certfiticateslijst:
Certificatenlijst voor flens | ||
ISO9001: 2008 | ISO14001: 2004 | PED Certificaat |
ABS Certficate | BV Certficate | DNV-Certificaat |
RINA Certficate | GL Certficate | LR Certficate |
CCS Certficate | NK Certficate | Kr Certficate |
Api-6A Certficate | Api-17D Certficate | CNAS Certficate |
Het belangrijkste productiemateriaal
Name&Description | Capaciteit | Hoeveelheid |
3600Thydraulic-pers | Max. enig smeedstuk in 18T | 1 |
2000T hydraulische pers | Max. enig smeedstuk in 9T | 2 |
hydraulische pers 800 | Max. enig smeedstuk in 5T | 1 |
6T elektro hydraulische hamer | Max.single smeedstuk in 5T | 1 |
3T elektro hydraulische hamer | Max.single smeedstuk in3T | 1 |
Luchthamer | Max.single smeedstuk from250kg aan 1000kg | 7 |
De machine van de smeedstukverrichting | Max.singe smeedstuk from20T-5T | 7 |
Thermische behandeling Furance | Max.8000*5000*1500mm | 11 |
CNC driling machine | Max.5000mm | 2 |
Verticale draaibank | Van 1600 tot 5000mm | 60 |
Horizontale draaibank | Max.5000mm | 70 |
Bandzaagmachine | 2601300mm | 36 |
Contactpersoon: Jikin Cai
Tel.: +86-13819835483
Fax: 0086-574-88017980