ASME SB516 Shell en Tube-warmtewisselaar Monel400 beklede trimcondensor voor atmosferische toren

ASME SB516 Schel en buiswarmtewisselaar Monel400 Clad Trim Condenser voor atmosferische toren

Deze industriële eenheid is een zware warmtewisselaar voor schelpen en buizen, ontworpen en vervaardigd in strenge overeenstemming met de ASME-drukvatcodes.Speciaal ontworpen als een OVHD-condensator voor atmosferische torens, is deze teamwarmtewisselaar gebouwd voor de overheadcondensatie-lussen van atmosferische distillatie kolommen in aardolie raffinaderijen en petrochemische fractioneringsinstallaties.Het beheert zware koolwaterstofdampen met hoge concentraties chloriden, vluchtige organische zuren en zwavelverbindingen, waarbij de volledige structurele integriteit en de thermische efficiëntie onder zware verwerkingsomstandigheden worden behouden.

Kerncomponenten en materialspecificaties

Tabel van sproeiers:

1. N1 (Inlet ATM Tower OVHD):12"-150# WN-RF, SCH.40+CL, ANSI B16.5

2. N2 (uitlaat ATM toren OVHD):10"-150# WN-RF, SCH.40, ANSI B16.5

3. N3 / N4 (inlaat- en uitlaatkoelwater):5"-150# / 8"-150# WN-RF, SCH.60, ANSI B16.5

4. N5 / N6 / N7 / N8 / N10 / N11 (lucht- en afvoerpunten):1" NPT 6000# met vaste ASME Hex Plugs

Kerntechnologie en fabricagevoordelen

• ASME Monel 400 corrosiebarrière:Het gehele procesvloeistofpad, met inbegrip van alle 1083 buizen, buisplaten en kanaalvoeringen, is vervaardigd van Monel 400.het elimineren van chloride-geïnduceerde spanningscorrosiecracking (SCC) en zuurgasputting.

• Precisie diepte buis uitbreiding:De buizen worden in de Ø 1170 mm buizenplaten bevestigd met behulp van een gestandaardiseerd koppelgecontroleerd sterkte-uitbreidingsproces (Set Expanding of Tube), waardoor onder cyclische thermische spanningen verbindingen zonder lekken worden gewaarborgd.

• Dual-action dampinlaatbescherming:De hoofddampinlaat (N1) is voorzien van een interne impingementplaat en een orificeplaat voor het verspreiden van binnenkomende gasstromen met hoge snelheid.bescherming van het buisbundel tegen mechanische trillingen en lokale erosie.

• Warm onderdompeld gegalvaniseerd buitenschild:Alle niet-drukhoudende externe koolstofstaalconstructies worden volledig warm gegalvaniseerd om te zorgen voor bescherming tegen atmosfeercorrosie.

Internationale logistiek en projectondersteuning

• Geïntegreerde rigging- en transportzadel:Gebouwd met zware structurenzadels (Supports, SA-516 M Gr. 70) en tweepuntige heftuigen die zijn ontworpen om g-krachten veilig te hanteren tijdens internationaal zeevracht, zwaar trekken,en veldkraan-kraan-uppen.

• Stikstofsuivering en flensbehoud:Alle ANSI B16.5 flensopeningen worden vóór verzending afgesloten met zware stalen blinddoeken of commerciële stekers.met de interne kamers onder druk geplaatst met stikstofgas om het binnendringen van vocht tijdens het zeetransiteren en de langdurige opslag te voorkomen.

• Traceerbare technische documentatie:Elke eenheid wordt verzonden met een volledig technisch gegevensboekje, met inbegrip van materiaalproefverslagen (MTR's volgens ASME-sectie II), specificaties van de lasprocedure (WPS/PQR), NDT-records,en letterlijke referentietekeningen (E1-9331), E1-9332 en E2-0996) om een onberispelijke integratie van het veld door de projectingenieurs van het warmtewisselaarteam op het terrein mogelijk te maken.