ASTM A106 Gr.B Koolstofstalen U-bocht HFW Massieve Fin Buis voor Dieselmotor Uitlaat Economizers
A106 Gr.B koolstofstalen U-bocht finbuizen zijn zeer efficiënte warmte-overdrachtselementen. De basistube is gemaakt van ASTM A106 Grade B koolstofstaal. Externe vinnen worden spiraalvormig aan de basistube bevestigd om het externe oppervlak aanzienlijk te vergroten. Hoogfrequente stroom genereert huid- en nabijheidseffecten, waardoor onmiddellijk hoge hitte ontstaat op de contactpunten tussen de basistube en het vinmateriaal, waardoor ze smelten en versmelten onder druk.
De finbuizen worden in een strakke "U"-vorm gebogen.
ASME SA / ASTM A106 GR.B Koolstofstalen Naadloze Pijpen & Buizen Chemische Samenstelling:
| Chemische Samenstelling (%) |
| Kwaliteit |
C(Max) |
Mn |
Si(Min) |
Cu(Max) |
Ni(Max) |
Cr(Max) |
Mo(Max) |
V(Max) |
P(Max) |
S(Max) |
| B |
0.3 |
0.29~1.06 |
0.1 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.15 |
0.08 |
0.035 |
0.035 |
A 106 Grade B SMLS Pijpen en Buizen Mechanische eigenschappen:
| Mechanische Eigenschappen: |
| Kwaliteit |
Treksterkte (Mpa), Min. |
Vloeigrens (Mpa), Min. |
| B |
415 |
240 |
Massief
Proces: De staalstrip wordt in een gladde staat in de hoogfrequente lasmachine gevoerd. Onder hoogfrequente stroom en druk smelt en last de gladde wortel van de strip onmiddellijk aan het oppervlak van de basistube.
Voordelen:
Het proces is volwassen, efficiënt en de mainstream in de markt.
Optimale thermische geleidbaarheid wordt bereikt omdat de laszone continu en compleet is.
Geschikt voor basistubes van verschillende specificaties, inclusief dunwandige buizen.
Getand
Ponsen: Uniforme kartelingen worden uitgestanst aan de wortel van de vinstrip.
Groeven: Ondiepe spiraalvormige groeven worden voorgewalst in het oppervlak van de basistube.
Invoegen en Lassen: De getande vinstrip wordt gewikkeld en in de groeven geperst, waardoor de tanden plastisch vervormen en in de basistube worden ingebed. Vervolgens wordt er hoogfrequent gelast. Lassen vindt niet alleen plaats aan de wortel van de vin, maar ook in de openingen tussen de tanden en de basistube.
Voordelen:
Zelfs als er zelfs kleine gebieden zijn met onvolledige lassen, bieden de mechanisch in elkaar grijpende tanden een sterke uittrekweerstand, waardoor het risico op totale uitval aanzienlijk wordt verminderd.
Uitstekende vermoeiingsweerstand: De mechanisch in elkaar grijpende structuur is effectief bestand tegen wisselende thermische spanningen veroorzaakt door frequente starts en stops en plotselinge temperatuurschommelingen, waardoor vermoeiingsscheuren aan de vinwortels worden voorkomen.
Toepassing
Warmteterugwinning Stoomgeneratoren (HRSG's): Gebruikt in economizers of verdampers om warmte terug te winnen uit gasturbine-uitlaatgassen.
Luchtvoorverwarmers: Gebruik hete rookgassen om de verbrandingslucht van de ketel te verwarmen.
Finbuis Ketels: Gebruikt om de buizen in de ketel te genereren.
Procesgasverwarmers/koelers: Gebruikt in de petrochemische en raffinage-industrie.
Thermische olie verhitters: Gebruik thermische olie als de buiszijde vloeistof om lucht of andere gassen te verwarmen.
Dieselmotor uitlaat economizers.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
